TUTORIAL MODO EMPEZAR DESDE CERO
  
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   Lo primero que tienes que hacer es confirmar las alarmas, y atender al teléfono.
Como empezamos desde cero, lógicamente vamos a tardar en acoplarnos y generar energía, por lo tanto toda la energía que nos demanden nuestros clientes la vamos a tener que pagar, incluso nuestro consumo de auxiliares, podríamos generar algo de energía con los renovables, pero has de tener en cuenta que por un lado la hidráulica tardará en llenarse y tanto los aereogeneradores como el parque solar tienen un desgaste por uso y cuando realmente los necesitemos tendrán una vida útil menor.
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   Una cosa muy importante, sobre todo al arrancar. Todos los motores necesitan de una refrigeración, salvo los motores de las cintas de carbón, por lo tanto lo primero que tendremos que poner en servicio será el sistema de refrigeración, incluso no es aconsejable realizar el pedido de caliza hasta que no tengamos agua, dado que el motor del elevador de caliza necesita refrigerarse, y si hacemos esperar a los transportes, nos cobran por ello.

   Y como sabemos que tenemos que pagar por la energía que no generamos, lo mejor es realizar primero el pedido de agua sea el coste que sea, (otra cosa es que estemos generando energía y no tengamos prisa para el pedido). El resto de pedidos podremos salvaguardar un poco la economía solicitando avisos de precios, pero acuérdate de no pedir aún la caliza hasta que no tengamos agua.
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   De igual forma, tendremos que ir comprando repuestos, hay que controlar los precios y acordar cuando sean bajos, aunque siempre es difícil dado que la compra es al precio de todos los elementos en ese momento.
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   Cuando llegue el transporte de carbón, llenamos dependiendo del molino que queramos arrancar primero (aquel molino que menos mecheros tenga averiado), y como no vamos a tener para llenar todas las tolvas en un solo pedido, las llenamos más o menos a la mitad aquellos que hemos decidido.
   Acuérdate de parar las cintas cuando acabe, tenemos que consumir de auxiliares lo menos posible. Sigue realizando pedidos de carbón acorde a los precios.
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    Según se llene el tanque de agua dulce, comprobarás que sin tener que arrancar ninguna bomba como se irá llenando por gravedad el tanque de agua filtrada, y  su vez podremos abrir la válvula VAF RA para ir llenando el tanque de refrigeración auxiliar, y con ello empezar a realizar preparativos.

   Una vez tengamos el tanque de refrigeración auxiliar con el nivel adecuado, podremos arrancar el sistema de refrigeración en esta secuencia:

   1º- Arranca una bomba de refrigeración auxiliar.
   2º- Una rejilla de agua de circulación.
   3º- Una bomba de agua de circulación.
   4º- Poner las 3 vávulas de limpieza del filtro en manual, (sin automatismos para que limpien siempre)
   5º- Arrancar una bomba de refuerzo.
A partir de ahora no vas a tener problemas con la temperatura de motores, así que podremos arrancar aquellos que necesitemos, acuérdate de realizar el pedido de caliza que teníamos pendiente. Olvídate de la alarma de bajo caudal de circulación, hasta que no estemos arrancados, no vamos a necesitar grandes caudales de refrigeración, aprovecha a lavar al máximo los filtros.
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   Cuando el tanque de agua filtrada lo tengamos al 100% es hora de empezar a generar agua desmineralizada que vamos a necesitar para el sistema de ciclo agua-vapor y agua del estator:

   1º- Arranca la bomba de agua filtrada.
   2º- Arranca el desmineralizador.
Acuérdate de parar la bomba de agua filtrada una vez acabada la limpieza del desmineralizador y no lo necesites arrancar de nuevo (llena el tanque de reposición a un nivel no menor al 70%).
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   Cuando el tanque de reposición tenga un nivel >10% podremos ir llenando circuitos:

   1º- Arranca una bomba de reposición.
   2º- Automatiza el llenado del condensador.
   3º- Abre la válvula de llenado del calderín.
   4º- Abre la válvula de llenado del desgasificador.
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   El sistema de efluentes empezará a recibir aguas por limpieza de monovalves y desmineralizador, puedes empezar a poner los automatismos de las bombas y de llenado del tanque de agua reciclada.
Este tanque lo necesitaremos para posteriormente crear la lechada de la caliza que meteremos en el absorbedor de la desulfuradora. Vigila el PH
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   Una vez tengamos unos niveles rondando el 25% en el calderín, desgasificador, condensador y los tanques de combustibles con nivel, podremos ir empezando a meter fuegos en caldera, para ello sigue estos pasos:
   1º- Arranca los dos calentadores de aire secundario.
   2º- Arranca un ventilador inducido.
   3º- Arranca el ventilador forzado pareja del inducido.
   4º- Pon el automatismo del aire del hogar.
   5º- Arranca una bomba de gasoil.
   6º- Mete dos mecheros de gasoil en la caldera.
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   Puedes ir llenando el tanque de agua del estator, y una vez que metas hidrógeno seguir esta secuencia:

   1º- Arranca una bomba de aceite+aire.
   2º- Arranca las dos bombas de aceite + h2 y la bomba de vacío.
   3º- Aporta H2 al alternador hasta una presión no inferior a 3.5 Bar.
   4º- Con nivel de agua del estator entre un 45% y un 50% mete H2 al tanque a una presion de 0.5 Bar.
   5º- Arranca una bomba de agua de estator.
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   Cuando llegue la caliza, es el momento de arrancar el elevador de caliza y una bomba de agua reciclada, sigue esta secuencia:

   1º- Arranca un molino de caliza.
   2º- Controla el aporte de lechada al tanque.
   3º- Arranca una bomba de lechada caliza.
   4º- Automatiza la regulación de llenado del absorbedor con caliza.
   5º- Cuando tenga nivel el absorbedor, arranca una bomba de yeso.
   6º- Arranca una bomba de recirculación.
   7º- Arranca un compresor de aire de oxidación.
   8º- Arranca una bomba del sistema de vaciado de aguas del yeso.
   9º- Arranca un motor del intercambiador de calor.
 10º- Mete el automatismo del agua.
 11º- Acuérdate de parar el elevador cuando se acabe de llenar el silo de caliza.
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   Retomamos la caldera.

   1º- Cuando alcance una temperatura>12% mete otro mechero de gasoil.
   2º- Cuando alcance una temperatura>16% mete otro mechero de gasoil.
   3º- Mete los 6 primeros campos de los electrofiltros.(Siempre deja dos para averias).
   4º- Arranca una bomba de fuel.
   Para meter fuel en la caldera, vamos a necesitar atomizar con vapor aportado por una caldera auxiliar.
   5º- Llena el calderín de la caldera auxiliar.
   6º- Mete el mechero de fuel de la caldera auxiliar, hay que conseguir 18 Kg/cm2
   7º- Mantiene el consumo de agua del calderín para producir el vapor necesario.
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   Cuando tengamos una temperatura en caldera >20% sigue estos pasos.

   1º- Arranca una bomba de condensado.
   2º- Mete el automatismo de la regulación de condensado.
   3º- Pon en servicio los dos calentadores de baja presión por lado de agua.
   4º- Arranca una bomba de agua de alimentación.
   5º- Mete el automatismo de la regulación de la velocidad de la bomba.
   6º- Pon en servicio los dos calentadores de alta presión por lado de agua.
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   Cuando tengamos una temperatura en caldera>25% sigue estos pasos.

   1º- Mete un mechero de fuel de estabilización.
   2º- Quita los mecheros de gasoil.
   3º- Cuando tengas una temperatura>35% mete un segundo mechero de estabilización.
   4º- A un 45% vamos a poder meter otro de estabilización.
   5º- Con 60% podremos tener 4 mecheros de estabilización, más que suficientes.
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   Ya nos queda poco, sigue estos pasos:

   1º- Arranca el ventilador inducido que falta y su pareja de forzado.
   2º- Arranca los dos ventiladores de aire primario.
   3º- Arranca un molino y su alimentador, a una velocidad suficiente para ir llenando progresivamente el molino y una vez empezemos a quemar carbón, a una velocidad para mantener su consumo. Mete el automatismo de aire primario.
   4º- Cuando la temperatura sea >90% ya puedes meter mecheros de carbón, mete dos y quita todo el fuel de estabilización.
   5º- Arranca un segundo molino, mientras metes mecheros del primero, para así tenerlo preparado cuando lo necesites.
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   Bueno, a partir de aquí las condiciones se asemejan al arranque rápido que se ha descrito.
   Siempre pueden quedar algunas cosas en el tintero, usa un poco  la lógica y el sentido común, no te lies y presta atención a las alarmas.