La idea de esta sección era
explorar la posibilidad de ir inscribiendo
propietarios en un registro, con datos como
dirección, teléfonos, correo electrónico, paginas WEB,
modelo y año de Hurtan,
modificaciones, etc, con vistas a ayudarnos
mutuamente, compartir experiencias y
consejos, y posiblemente algún día
organizar reuniones o salidas, etc.
También sería útil para
intercambiar opiniones, repuestos, vehiculos
en venta, ayuda en caso de problemas durante
un viaje, etc.
Entiendo que una de las
caracteristicas del Español es la alergia a
cualquier tipo de asociación que viene de
nuestro individualismo. Me acuerdo de las
lecciones de FEN (Formación del Espiritu
Nacional, para los jóvenes !), que nos
impartían en los tiempos del General, donde
nos trataban de enseñar, entre otras cosas,
lo que era la cooperación. Vaya chiste,
cooperación...¿en este país?, ¿ha sido
alguna vez presidente de una asociación de
vecinos?.
Tengo una experiencia
reciente de lo que debe ser una asociación
típica, por lo menos en Asturias. Hace unos
años me inscribí a una escudería local ,
pensando que siendo el propietario de un
coche único en España (un Tiger Super Six)
, atraería algún interés en un club donde
abundaban vehiculos como R8, Renault Alpine,
viejos Porsche, etc. Me encontré con una
falta de entusiasmo impresionante, atendí
varias reuniones en una sala llena de humo y
entre todos los miembros que conocí, ninguno
parecía saber lo que era un destornillador,
o algo sobre la historia del automóvil,¿en
un club de clásicos?. Más adelante me
enteré de que uno de sus miembros tiene
posiblemente, una de las colecciones privadas
de clásicos de calidad mejores de España, y
posiblemente una de las mejores de Europa. Se
dice que cuenta con más de 30 ejemplares que
trae regularmente de Inglaterra y otros
sitios, repartidos entre Gijón y su
residencia en Madrid. Esta colección incluye
verdaderas joyas del automovilismo, todas
ellas en perfecta condición y funcionando.
Por intervención de un amigo ajeno a dicho
club, y la amabilidad del señor que custodia
la colección, tuve el placer y privilegio de
ver unos 20 modelos que este señor guarda en
una vieja nave industrial aquí en Gijón. La
impresión que me causó esta corta visita
fue parecida a la que tuvo el señor
Caernavon cuando descubrió la tumba del
faraon!. En una región donde se consideraban
como clásicos unos coches que ya fueron
mediocres cuando eran nuevos, creí que este
miembro gozaría de un protagonismo especial
en el club. Cual fue mi sorpresa encontrarme
con una casi total apatía cuando mencioné
la posibilidad de organizar visitas a la
colección, tener algunas fotos de los
vehiculos en la sala de reuniones, hablar de
las características de estos coches, etc.
Cabe decir que este coleccionista que por cierto tampoco va a las
reuniones, pero solo está apuntado al club
para inscribirse en algunos rallies de
regularidad, parece ser de lo más agradable
y tratable, no un señorito engominado, y de
hecho se traslada por la ciudad en un viejo
Seat 600 sin ningún rubor.
A mediados
del año 2003 se anunció que este señor será el principal
impulsor e inversor de un circuito de alta velocidad que
será instalado en Asturias, concretamente en Sotiello
(Gijón) y que incluirá, entre muchas otras cosas y
servicios al deporte sobre ruedas, un museo del automóvil.
Gran parte del contenido será prestado de su colección
privada. Cuando esté en marcha les aseguro que merecerá la
pena ver estos ejemplares, los cuales son de los más
prestigiosos. Su nombre: Rafael Riva Meana.
Como muchos
Asturianos, sospecho que todo quedará en agua de borrajas a
causa de la típica indecisión e incompetencia de nuestro
gobierno autonómico. Algunos pueblos ya han comenzado a
organizar circuitos alternativos. Vean, por ejemplo dos
bólidos en la Pole position del Gran Premio de Tornón (Villaviciosa):
Si está de acuerdo
con la idea, hay un simple cuestionario pinchando
aquí.
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página de vehículos y propietarios ya registrados
pinchando aquí
